Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил
![Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил () Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил](/uploads/posts/2013/12/wolf-racing-razduli-ford-focus-st-do-370_1.jpeg)
Проектируя внешний стайлинг немецкие тюнеры решили ограничиться установкой карбоновой накладки на передний бампер, накладок на пороги, а также нового заднего диффузора с четырьмя патрубками выхлопной системы.
![Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил () Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил](/uploads/posts/2013/12/wolf-racing-razduli-ford-focus-st-do-370_2.jpeg)
Кроме того, были установлены колесные диски с логотипами Wolf Racing и более мощные тормозные механизмы. Наконец, для улучшения управляемости Ford Focus ST получил комплект спортивных пружин с занижением на 50 миллиметров спереди и 40 миллиметров сзади.
![Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил () Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил](/uploads/posts/2013/12/wolf-racing-razduli-ford-focus-st-do-370_3.jpeg)
Что касается технических доработок, что в Wolf Racing предлагают сразу три разные программы повышения мощности. Самая простая, включающая в себя перепрограммирование блока управления двигателем и замену воздушного фильтра, позволяет увеличить стандартные 250 лошадиных сил и 360 Нм до 285 лошадиных сил и 441 Нм.
![Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил () Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил](/uploads/posts/2013/12/wolf-racing-razduli-ford-focus-st-do-370_4.jpeg)
![Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил () Wolf Racing «раздули» Ford Focus ST до 370 лошадиных сил](/uploads/posts/2013/12/wolf-racing-razduli-ford-focus-st-do-370_5.jpeg)
Второй уровень предполагает замену турбокомпрессора, что позволяет снять уже 300 лошадиных сил и 451 Нм, а самая экстремальная программа доработок, включающая в себя еще и замену выхлопной системы, выжимает из 2,0-литрового турбомотора EcoBoost все 370 лошадиных сил и 554 максимального крутящего момента.
Scriptio: Руслан Галимов.