Полувековой Corvette превратили в современный спорткар

Категория: Тюнинг   
Полувековой Corvette превратили в современный спорткар

Немецкое тюнинговое ателье Pogea Racing обычно занимается рутинной работой по превращению Audi, Fiat, Mercedes-Benz и прочих автомобилей в подобие спорткаров. Однако восстановлением раритетных масл-каров подчиненным Эдуарда Погеа заниматься еще не приходилось. И так было бы и дальше, если бы не один коллекционер, возжелавший модернизировать кабриолет Corvette 1959 года выпуска.

Полувековой Corvette превратили в современный спорткар

Масштаб проделанной работы лучше всего охарактеризовать временем — на все про все ушло более года! За этот период американская фирма Foose Design изготовила по заказу немцев новый трубчатый каркас, на который навесили старые панели кузова. Помимо улучшения жесткости на скручивание, инженерам удалось внедрить в конструкцию подвески с регулировкой дорожного просвет, тормоза от современных Corvette с 330-милимметровыми дисками (300 миллиметров сзади) и шестипоршневыми суппортами (четыре поршня сзади), а также другие современные узлы.

Сердцем машины стал двигатель серии LS3 V8 объемом 6,2 литра от новейших «Корветов», который снабдили форсунками от более мощного мотора LS7, усиленным коленвалом, новой выхлопной системой с 45-миллиметровыми патрубками Edelbrock и другими важными мелочами.

Полувековой Corvette превратили в современный спорткар

В итоге отдача раритетного кабриолета далеко отдалилась от первоначального значения. Мощность мотора подняли до 485 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 585 Нм. Вся тяга поступает к задним колесам через 5-ступенчатую механическую трансмиссию с керамическим сцеплением и редуктор Dana 44 (такой же ставится на Jeep Wrangler).

Кто бы мог подумать тогда, в 1959-м, что Corvette способен «разменять» первую «сотню» за 3,9 секунды? А максимальная скорость и вовсе впечатляет — 288 километров в час!

Полувековой Corvette превратили в современный спорткар

Внешность отчасти лишили оригинальности. Автомобиль поставили на 18-дюймовые легкосплавные диски спереди и 19-дюймовые сзади, обутые в шины Bridgestone Potenza, снабдили светодиодными фонарями, а кузов и интерьер зачем-то выкрасили в фирменные красно-белые цвета Ferrari — Rosso и Bianco. Не обошлось и без мультимедийных наворотов от Alpine, включая навигацию, а также новейшей электроники, обеспечивающей безопасность.


Мировая премьера Chevrolet Corvette Stingray в кузове кабриолет состоится на автосалоне в Женеве в начале марта. Corvette
На британском Фестивале скорости в Гудвуде, состоявшемся в прошедший уикэнд, представили немецкий спортивный автомобиль Sin R1 с
Долгожданный Chevrolet Corvette Z06 седьмого поколения скорее всего дебютирует на Детройтском автосалоне в январе 2014 года. Об
Спортивные универсалы Shooting Brake в последние годы становятся все популярнее. Американское тюнинг-ателье Callaway решило
За несколько часов до официальной премьеры Chevrolet обнародовал официальные снимки родстера Corvette Stingray. Производство
Немецкое ателье Brabus разработало 800-сильный вариант «горячего» родстера Mercedes-Benz SL 65 AMG. Премьера автомобиля состоится